分時(shí)租賃是租車(chē)自駕領(lǐng)域的，租車(chē)自駕還有一個(gè)自身刷新的姿勢(shì)，便是適度發(fā)布了分時(shí)租賃業(yè)務(wù)流程。也就是外部說(shuō)的“共享租車(chē)”，這一領(lǐng)域在過(guò)去的2年很受歡迎，聚堆進(jìn)來(lái)了一大批新牌子，也有上汽汽車(chē)、北汽汽車(chē)、吉祥、奧迪等汽車(chē)企業(yè)合理布局的分時(shí)租賃服務(wù)平臺(tái)。依據(jù)中國(guó)研究中心的匯報(bào)，僅在2017年，車(chē)輛分時(shí)租賃領(lǐng)域贏得了超出764億人民幣的股權(quán)融資，有300好幾個(gè)游戲玩家進(jìn)入市場(chǎng)，五顏六色共享單車(chē)的一幕在汽車(chē)租賃服務(wù)領(lǐng)域再一次開(kāi)演。但一個(gè)不可忽視的現(xiàn)象是大多數(shù)存有無(wú)法賺錢(qián)的難堪。蕪湖中巴租車(chē)

探討租車(chē)領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展前景，在旅游經(jīng)濟(jì)暴發(fā)、有安全駕駛合格證書(shū)無(wú)車(chē)的“本本族”持續(xù)發(fā)展壯大等要素危害下，租車(chē)行業(yè)每一年維持了20%之上的增長(zhǎng)速度。或許是看到了未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，針對(duì)蕪湖租車(chē)而言并沒(méi)有固步自封，反而是選擇了自助式取還、汽車(chē)分時(shí)租賃兩個(gè)殺招，以領(lǐng)域者的真實(shí)身份，促進(jìn)傳統(tǒng)式租車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。這不僅僅是一種膽量，也是有發(fā)展戰(zhàn)略高度的公司理當(dāng)具備的不斷“自演變”的精神。

隨著社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)在的轎車(chē)有自助取還車(chē)去門(mén)店化，有的時(shí)候就是這樣，對(duì)于一個(gè)在某一領(lǐng)域處于排名靠前的企業(yè)，通常情況下，企業(yè)都會(huì)躺著賺錢(qián)，輕易不會(huì)自己革自己的命，因?yàn)闆](méi)有那個(gè)動(dòng)力。為什么說(shuō)租車(chē)很值得尊敬呢？在國(guó)內(nèi)租車(chē)行業(yè)里是一定的老大哥，車(chē)隊(duì)規(guī)模比老二到老二十的總和還要多，市場(chǎng)份額和訂單量、用戶(hù)量、利潤(rùn)創(chuàng)造能力上，皆如此。在自助取還車(chē)服務(wù)形態(tài)這個(gè)趨勢(shì)上，在其他同行尚沒(méi)有動(dòng)作時(shí)，反而快速推進(jìn)去門(mén)店化，自我進(jìn)行顛覆，確實(shí)令人刮目相看。

轎車(chē)租賃首先是用戶(hù)方便了，間接性增添了更多的是訂單量。由于傳統(tǒng)式店面不太可能24個(gè)小時(shí)運(yùn)營(yíng)，店面下班了沒(méi)法取還車(chē)。更新改造為無(wú)人化方式后，用戶(hù)可靈便、自助申請(qǐng)辦理，潛在性的租車(chē)自駕要求會(huì)釋放出；其次是經(jīng)營(yíng)成本降低了，過(guò)去單店駐場(chǎng)工作人員標(biāo)準(zhǔn)配置是3-4本人，自助取還車(chē)?yán)锞€(xiàn)后，也許只必須一個(gè)“督查員”查缺補(bǔ)漏就可以，在勞動(dòng)力成本持續(xù)升降時(shí)，自助取還車(chē)要幫公司節(jié)約一大筆人力花費(fèi)，提高是指公司的運(yùn)作效率；后一點(diǎn)也很關(guān)鍵，自助取還車(chē)刺激了租車(chē)預(yù)訂量的提高，更有利于沉積用戶(hù)買(mǎi)賣(mài)和需求量數(shù)據(jù)信息，提高智能化系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)化，服務(wù)平臺(tái)能夠提早生產(chǎn)調(diào)度車(chē)子，讓供需對(duì)接更快捷方便，提升車(chē)子使用率。蕪湖中巴租車(chē)